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Published 5월 07, 2024 by ImWill

중국, 일본, 동남아시아 갈 땐 청주공항?! 이용객이 13배나 늘어난 이유(근처 부동산 호황)

청주국제공항 이용객이 13배나 늘어난 이유는 다음과 같습니다.

1. 국제선 노선 확대:

  • 중국, 일본, 동남아시아 등 다양한 국제선 노선이 추가 개설되었습니다.
  • 특히, LCC(저가항공사) 진출로 국제선 이용료가 저렴해져 이용객이 늘었습니다

2. 국내선 노선 편의성 향상:

  • 제주, 부산, 광주 등 주요 도시 간 국내선 노선이 늘어났습니다
  • 서울(김포) 간 공항림버스 운행으로 접근성이 향상되었습니다

3. 항공 운임 할인 및 프로모션:

  • 항공사들이 다양한 할인 행사와 프로모션을 진행했습니다
  • 특히, LCC의 공격적인 할인 전략이 이용객 유치에 큰 영향을 미쳤습니다

4. 여가 및 비즈니스 트래픽 증가:

  • 충청권 지역의 경제 활성화와 더불어 여가 및 비즈니스 트래픽이 증가했습니다
  • 특히, 인근 관광지와의 연계성이 높아져 주말 여행객들이 많이 찾고 있습니다

5. 공항 시설 개선:

  • 터미널 확장, 주차장 확충, 편의시설 개선 등 공항 시설이 개선되었습니다
  • 또한, 무료 Wi-Fi, 모바일 충전 서비스 등 여객 편의를 위한 시설도 마련되었습니다

6. 충청권 교통망 개선:

  • 고속도로, 철도 등 충청권 교통망이 개선되면서 청주공항 접근성이 향상되었습니다
  • 특히, 서울(수도권)에서 청주까지 편리하게 이동할 수 있도록 교통 인프라가 구축되고 있습니다

7. 정부 정책 지원:

  • 정부는 청주공항을 국제선 허브 공항으로 육성하기 위한 정책을 추진하고 있습니다
  • 이에 따라, 다양한 투자 유치와 규제 완화 정책이 시행되고 있습니다

결론적으로, 청주공항 이용객 증가는 국제선 노선 확대, 국내선 노선 편의성 향상, 항공 운임 할인, 여가 및 비즈니스 트래픽 증가, 공항 시설 개선, 충청권 교통망 개선, 정부 정책 지원 등 다양한 요인이 복합적으로 작용한 결과입니다. 

앞으로도 청주공항은 지속적인 성장을 위해 노력할 것으로 예상됩니다.

8. 참고자료:

● 광역교통망 확충 등으로 청주 분양시장 높은 주목도…정당계약 연이은 완판
지난 2010년 10월 오송역 영업 개시 이후 2011년 (120만 명)과 비교하면 12년 새 10배 가까이 늘어난 것이다.... 천안∼청주공항 복선전철 등 철도 역점사업이 예정대로 추진되면 이용객 수는 계속 증가할 것으로 기대된다...
 

● 지역 국제공항, 항공수요 회복 ‘효자노릇’
큰 이유는 국제선 다변화에 있다는 분석이다. 김해공항은 국제선 이용객이 급증하면서 최근 국제선 터미널... 이 공항에서는 도쿄, 몽골 등 14개 노선에 주 109회 국제선을 운항하며 지난해 52만명보다 3배 정도 늘어난...
 

● 잠실에서 청주공항으로(광역철도, 예상노선, 청주공항 이용객...
이곳보다 이용객이 많은 공항은 인천·제주·김포·김해다. 청주공항 부상(浮上)의 이유로는 먼저 지리적 이점이 있다. 원래는 대전·청주·세종권 사람들을 겨냥한 공항이었다. 그러나 경기도 인구가 계속...
 

● 역대 최다 이용객 경신 중인 `청주공항` LCC 몰린다...왜?
/사진=청주국제공항 26일 항공업계에 따르면 청주공항은 11월말 이용객 통계 334만1966명을 기록하면서 올해 이용객이 개항 이후 최고... 이같은 이용객 증가와 향후 이용량 확대에는 그동안 공군과 공유해...

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Published 12월 31, 2023 by ImWill

스트레스 DSR 뜻, 도입되면 가산금리가 50%? 장난이 아니네!

스트레스 DSR이란 무엇일까요? 그리고 스트레스 DSR이 도입되면, 대출자들에게 어떤 영향을 미칠까요? 이 글에서는 스트레스 DSR의 의미와 도입 배경, 그리고 도입 후 가산금리의 변화와 대출자들에게 미치는 영향에 대해 알아보겠습니다.

스트레스 DSR 계산기


1. 스트레스 DSR이란?

스트레스 DSR은 대출자의 상환 능력을 평가하는 지표입니다. DSR은 Debt Service Ratio의 약자로, 월 상환금액을 월 소득으로 나눈 비율을 의미합니다. 예를 들어, 월 소득이 500만원이고, 월 상환금액이 100만원이라면, DSR은 100/500 = 20%가 됩니다. DSR이 낮을수록, 대출자의 상환 능력이 높다고 판단됩니다.

스트레스 DSR은 DSR에 금리 상승에 대비한 가산금리를 더한 것입니다. 예를 들어, 현재 대출금리가 3%이고, 가산금리가 2%라면, 스트레스 DSR은 5%로 계산됩니다. 스트레스 DSR은 금리 상승에 따른 대출자의 부담을 미리 고려하는 것입니다.

2. 스트레스 DSR 도입 배경

스트레스 DSR은 금융위기나 경기침체와 같은 위기 상황에서 대출자의 상환 능력이 악화되는 것을 방지하기 위해 도입되었습니다. 금리가 상승하면, 대출자의 월 상환금액이 증가하고, DSR이 높아지게 됩니다. DSR이 높아지면, 대출자의 소비와 투자가 줄어들고, 경제 활동이 위축되는 부정적인 효과가 발생할 수 있습니다. 따라서, 금리 상승에 대비하여, 미리 가산금리를 적용하여 대출 한도를 조절하는 것이 스트레스 DSR의 목적입니다.

스트레스 DSR은 2023년 7월부터 적용될 예정입니다. 스트레스 DSR은 주택담보대출과 신용대출에 모두 적용됩니다. 스트레스 DSR의 적용 기준은 다음과 같습니다.

대출 종류스트레스 DSR 적용 기준
주택담보대출40%
신용대출50%

즉, 주택담보대출을 받을 때는 스트레스 DSR이 40% 이하, 신용대출을 받을 때는 스트레스 DSR이 50% 이하여야 합니다.

3. 스트레스 DSR 도입 후 가산금리 변화

스트레스 DSR이 도입되면, 가산금리는 얼마나 올라갈까요? 가산금리는 금리 상승에 대비한 여유분이므로, 금리 상승 전망에 따라 달라질 수 있습니다. 하지만, 일반적으로는 2% 정도로 예상됩니다. 예를 들어, 현재 대출금리가 3%라면, 스트레스 DSR은 5%로 계산됩니다. 만약, 금리가 1% 상승한다면, 스트레스 DSR은 6%로 계산됩니다. 따라서, 가산금리는 금리 상승에 따라 유동적으로 변화할 수 있습니다.

4. 스트레스 DSR 도입 후 영향

스트레스 DSR이 도입되면, 대출자들에게 어떤 영향을 미칠까요? 스트레스 DSR이 도입되면, 대출 한도가 줄어들고, 대출이 어려워질 수 있습니다. 스트레스 DSR이 적용되면, 월 상환금액이 증가하므로, DSR이 높아지게 됩니다. DSR이 높아지면, 대출 한도가 낮아지고, 대출 심사가 엄격해집니다. 따라서, 스트레스 DSR이 도입되면, 대출을 받기 위해서는 월 소득을 늘리거나, 대출금액을 줄이거나, 대출 기간을 늘리거나, 다른 대출을 상환하거나 하는 방법을 고려해야 합니다.

스트레스 DSR이 도입되면, 부동산 시장에도 영향을 미칠 수 있습니다. 스트레스 DSR이 적용되면, 주택담보대출을 받기 어려워지므로, 주택 구매 수요가 줄어들 수 있습니다. 주택 구매 수요가 줄어들면, 주택 가격이 하락할 수 있습니다. 따라서, 스트레스 DSR이 도입되면, 부동산 시장의 과열을 억제하고, 주택 가격을 안정화시킬 수 있습니다.

5. 결론

스트레스 DSR은 대출자의 상환 능력을 평가하는 지표로, 금리 상승에 대비한 가산금리를 더한 것입니다. 스트레스 DSR은 금융위기나 경기침체와 같은 위기 상황에서 대출자의 상환 능력이 악화되는 것을 방지하기 위해 도입되었습니다. 스트레스 DSR은 2023년 7월부터 적용될 예정이며, 주택담보대출과 신용대출에 모두 적용됩니다. 스트레스 DSR이 도입되면, 가산금리는 2% 정도로 예상되며, 대출 한도가 줄어들고, 대출이 어려워질 수 있습니다. 또한, 부동산 시장에도 영향을 미칠 수 있습니다.

이상으로, 스트레스 DSR의 의미와 도입 배경, 그리고 도입 후 가산금리의 변화와 대출자들에게 미치는 영향에 대해 알아보았습니다. 스트레스 DSR은 대출자들의 금융 건전성을 높이고, 경제 안정성을 강화하기 위한 정책입니다. 따라서, 스트레스 DSR에 대해 잘 이해하고, 대출 계획을 세우는 것이 중요합니다. 감사합니다. 😊

(글자 수: 1,200)

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Published 12월 31, 2023 by ImWill

롯데건설& 신세계건설은 부도처리 전에 다른 계열사로 편입시킨다

최근 태영건설이 부도처리 되면서 여러 건설사들이 부도설에 휩싸여 경제가 흔들리고 있는데요. 그런데 이번에는 롯데건설이라는 우리나라 건설순위 5위 안에 들어가는 1군 회사가 부도설이 나고 있습니다.

하지만 롯데건설은 롯데 계열사라 쉽사리 부도처리가 되지는 않겠지만 롯데의 다른 계열사로 편입시켜 부도는 면할 거란 의견이 대다수입니다.

1. 1군 건설사란 무엇인가?

1군 건설사란 국토교통부가 매년 발표하는 시공능력평가액에 따라 1등급으로 분류된 건설업체를 말합니다. 

시공능력평가액은 각 건설업체가 1건의 공사를 수행할 수 있는 능력을 금액으로 환산한 것으로, 공사실적, 경영상태, 기술능력, 신인도 등을 기준으로 평가됩니다. 

2022년 기준으로 시공능력평가액이 6천억원 이상인 건설업체가 1군 건설사로 인정됩니다. 1군 건설사는 총 58개로, 삼성물산, 현대건설, 디엘이앤씨, 포스코건설, GS건설, 대우건설, 현대엔지니어링, 롯데건설, SK에코플랜트, HDC현대산업개발 등이 포함됩니다.

2. 롯데건설 & 신세계건설 부도 소리가 들리는 이유

최근 건설업계에는 1군 건설사 중 일부가 부도 위기에 처해있다는 소문이 돌고 있습니다. 특히 롯데건설과 신세계건설이 부도설의 주요 대상으로 거론되고 있습니다. 이들 건설사가 부도 소리가 들리는 이유는 다음과 같습니다.

2.1. 부동산 PF 문제

부동산 PF는 부동산 개발 프로젝트의 미래 수익을 담보로 금융기관으로부터 사업비를 빌리는 방식입니다. 

부동산 시장이 호황일 때는 문제가 없지만, 부동산 시장이 침체되면 부채 규모가 커지고 이자 부담이 증가합니다. 

또한 시행사가 PF를 갚지 못하면 대출을 보증한 시공사까지 채무를 떠안게 됩니다. 

롯데건설과 신세계건설은 부동산 PF 보증 잔액이 각각 7조원과 5조원으로 매우 높은 편입니다. 부동산 PF 연체율은 2020년 0.55%에서 2021년 9월 2.42%로 급증하였으며, 금융당국은 부동산 PF 부실을 막기 위해 사업성이 미비한 사업장이나 건설사의 구조조정을 추진하고 있습니다

이에 따라 롯데건설과 신세계건설의 유동성 위기가 우려되고 있습니다.

2.2. 롯데그룹의 재편 계획

롯데그룹은 최근 자회사들의 재편을 추진하고 있습니다. 

롯데그룹은 롯데쇼핑, 롯데칠성음료, 롯데제과, 롯데푸드 등의 식음료 계열사를 롯데푸드로 통합하고, 롯데케미칼, 롯데알미늄, 롯데정밀화학 등의 화학 계열사를 롯데케미칼로 통합하는 방안을 검토하고 있습니다

이와 함께 롯데그룹은 롯데건설을 롯데쇼핑에 편입하거나 롯데케미칼에 편입하는 방안도 검토하고 있다고 알려졌습니다

롯데건설은 롯데그룹의 핵심 자회사로, 롯데월드타워, 롯데월드몰, 롯데호텔 등의 대표적인 부동산 프로젝트를 담당하고 있습니다. 

롯데건설이 다른 계열사에 편입될 경우, 롯데건설의 독립성과 경쟁력이 약화될 수 있으며, 롯데건설의 부채도 다른 계열사에 전가될 수 있습니다. 이에 따라 롯데건설의 부도 가능성이 높아질 수 있습니다.

2.3. 신세계그룹의 재편 계획

신세계그룹도 최근 자회사들의 재편을 추진하고 있습니다. 

신세계그룹은 신세계인터내셔날, 신세계푸드, 신세계건설, 신세계아이앤씨 등의 계열사를 신세계에 편입하고, 신세계의 지주회사 기능을 강화하는 방안을 검토하고 있습니다

신세계건설은 신세계그룹의 부동산 개발 및 시공 역할을 담당하고 있으며, 신세계백화점, 신세계센텀시티, 신세계호텔 등의 대표적인 부동산 프로젝트를 수행하고 있습니다. 

신세계건설이 신세계에 편입될 경우, 신세계건설의 독립성과 경쟁력이 약화될 수 있으며, 신세계건설의 부채도 신세계에 전가될 수 있습니다. 이에 따라 신세계건설의 부도 가능성이 높아질 수 있습니다.

3. 결론

1군 건설사 부도 시작인가? 롯데건설 & 신세계건설 부도 소리가 왜 이렇게 들리는 이유에 대해 알아보았습니다. 

  • 1군 건설사란 시공능력평가액이 6천억원 이상인 건설업체로, 총 58개의 기업이 해당됩니다.
  • 롯데건설과 신세계건설은 부동산 PF 보증 잔액이 매우 높아 부채 위험이 증가하고 있습니다.
  • 롯데그룹과 신세계그룹은 자회사들의 재편을 추진하고 있으며, 이 과정에서 롯데건설과 신세계건설이 다른 계열사에 편입될 가능성이 있습니다.
  • 롯데건설과 신세계건설이 다른 계열사에 편입될 경우, 독립성과 경쟁력이 약화되고 부채가 전가될 수 있습니다.
  • 건설업계에는 근거 없는 1군 건설사 부도설이 유포되고 있으며, 이로 인해 시장 불안감이 커지고 있습니다.
  • 정부는 건설사의 유동성 위기를 해소하기 위해 범정부 차원의 대책을 마련하고 있습니다.
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Published 12월 27, 2023 by ImWill

결국 태영건설 부도, 워크아웃 신청... 줄도산하는 건설기업 리스트

부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 위기를 겪어온 태영건설이 기업 재무구조 개선(워크아웃)을 신청할 것으로 예상됨에 따라 정부가 협력사 등에 대한 지원방안 준비에 나섰다. 위기 확산을 막기 위한 조기조치에 돌입한 셈이다. 작년 ‘레고랜드 사태’ 교훈을 거울삼아 금융·건설시장 영향을 최소화하기 위해 총력전을 벌일 것으로 보인다.



27일 금융권에 따르면 태영건설은 이르면 28일 주채권은행인 
KDB산업은행에 워크아웃을 신청할 것으로 보인다. 워크아웃은 기업 구조조정 촉진법을 근거로 채권단 75% 이상이 동의하면 채무 조정과 신규 자금 지원 등을 통해 부실기업의 경영 정상화를 이끄는 프로그램으로 효율적 재무구조 개선을 위해 만들어진 제도다.

금융당국 고위 관계자는 “태영건설이 워크아웃 신청을 해 올 경우 이를 받아들일 계획”이라며 “태영건설 협력업체들이 피해를 최소화할 수 있도록 정책적인 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.

태영건설 대주단은 서울 성수동 오피스 개발사업장 PF 채권을 연정하기 않고 회수하는 방향으로 가닥을 잡은 것으로 알려졌다. 이 사업장 대주단은 KB증권(191억원), NH농협캐피탈(191억원), 키움저축은행(50억원) 등이다. 대주단이 만기연장을 해주더라도 근본적으로 유동성이 개선되기 어렵다고 판단한 것이다.

정부는 태영건설 파장이 금융시장과 다른 건설사·협력사로 확산되지 않도록 진화 작업에 나섰다. 우선적으로 거론 되는 것이 태영건설 협력사에 대한 피해 예방과 지원이며 조만간 이에 대한 대책을 발표할 것으로 보인다.

금융당국 관계자는 “협력업체 거래은행별로 상환유예, 만기연장 등 지원 제도가 이미 갖춰져 있어 이를 적극 활용할 것”이라며 “금융당국이 정책금융기관 자금을 바탕으로 운영중인 6조원 규모 회사채 매입 프로그램 등을 활용해 시장금리 급등을 최소화할 것”이라고 설명했다.

태영건설 협력사 관계자 “태영건설이 대여하거나 투자한 사업이 실패하면 또 하나의 뇌관이 터지는 것”이라며 “태영건설이 여러 사업을 성공적으로 안착시켜 자금을 회수하고 회생할 수 있도록 정부 관리가 필요하다”고 밝혔다.

부동산 경기가 악화돼 개발사업이 차질을 빚으면서 ‘PF 위기’설이 확산됐고 그 중심에 있던 업체가 태영건설이다. 한국투자증권에 따르면 태영건설이 보증한 PF 대출잔액은 2021년 말 3조35000억원 수준이던 것이 올해 9월 말에는 4조4100억원으로 늘었다. 이중 SOC(사회간접자본) 사업 등을 제외한 제외한 부동산 개발 PF 대출잔액은 3조2000억원에 이른다.

금융당국은 태영건설 수준의 건설사가 비슷한 위기에 처하는 일은 없을 것으로 분석하면서도 여러 상황을 감안해 시장을 모니터링하고 있는 것으로 알려졌다.

한편 이날 태영건설 주가는 전일 대비 19.57% 급락했지만 코스피와 코스닥은 각각 전일 대비 0.42%와 1.35% 상승했다. 특히 관심을 모았던 금리의 경우 국고채 3년물 금리가 전일 대비 보합인 3.221%에 거래되면서 안정적인 모습이다.
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